軌道橋式起重機在應用全過程中,這種內應力趨向勻稱化以至消退,進而導致構造塑性形變。軌道橋式起 重機設計方案下 料和電焊焊接全過程不標準,也會造成電纜橋架形變、承重梁下移。如未按有關安全性技術標準設計方案，下 料時未按照規定的梁端拱度下 料,鋼材規格尺不符合規定,此外焊接方法差造成梁端有顯著的波浪紋形變, 在應用全過程中,梁端波浪紋形變因為受拉 區轉為受力區或不銹鋼板材品質不過關都是會使軌道橋式起重機的承重梁 造成下撓。 軌道橋式起重機的負載工作能力是按照設計方案主要參數明確的,日常應用時常常超重或輪重,超工作中 等級應用以及它不科學 的應用超出設定承載力時,便會導致軌道橋式起重機的電纜橋架形變。 -----雙梁起重機廠家

1、電纜橋架形變的方式:承重梁上拱減少，旁彎,梁端波浪紋形變,端梁變形，對角偏差。 2、形變緣故 2.1 承重梁上拱度降低的緣故 (1)構造熱應力的危害。 (2)過載及不科學應用。 (3)高溫工作自然環境的影 響。 (4)設計方案和生產工序的危害。 (5)橋式起重機不科學的吊 運、儲放和安裝。 (6)不科學的維修。 2. 2旁彎造成的緣故 (1)在運用中形成的水準彎 曲。 (2)生產制造加工工藝標準的預制構件旁 彎。 (3)因改革零部件產 生水準彎折。 (4)因為應用中水準慣性力矩的功效，造成承重梁向里側造成彎折。 23主梁腹板波浪紋形變 造成的緣故 在梁端拼湊時，因為厚鋼板自身高低不平(焊接前又無校直解決)，在電焊焊接熱應力的效果下，造成 了梁端的波浪紋形變。 2.4端梁變形的緣故 (1)為了更好地提高承重梁與端粱的連接剛度,有時候應用企業在承重梁 的頭頂部與端粱上電焊焊接一塊厚鋼板(或大鍍鋅角鋼)，因此 導致端梁向兩側彎折。----單梁起重機廠家